SANTA FE. Personal policial que reside en localidades del norte santafesino y cumple servicios bajo el régimen de 12 horas de trabajo por 36 de franco acudió a nuestro medio para solicitar la implementación de un transporte nocturno que cubra el corredor de la Ruta Nacional 11, una necesidad que —aseguran— continúa sin respuesta.
Según relataron a este medio, quienes deben ingresar a guardia a las 4.00 y regresar a sus hogares después de las 22.00 afrontan una dificultad concreta: el servicio nocturno disponible llega hasta San Javier, por la Ruta Provincial 1, pero no resuelve el traslado de quienes viven sobre el eje de la Ruta 11. El resultado es que muchos efectivos deben pagar los pasajes de su bolsillo, con erogaciones que, de acuerdo con las fuentes, superan los 70 mil pesos mensuales.
Una necesidad para quienes sostienen guardias 12×36
El problema no es menor. Para llegar a destino a primera hora de la madrugada, el personal debe salir con varias horas de anticipación, y al finalizar la guardia vuelve a enfrentar la falta de una conexión adecuada. Quien releva entre las 19.00 y las 7.00, o debe presentarse a las 4.00, necesita un servicio ajustado a esa realidad laboral, no una alternativa pensada únicamente para horarios administrativos.
La solicitud es sencilla: disponer de un colectivo nocturno por Ruta 11, con una salida compatible con el ingreso de las guardias, o bien organizar una frecuencia matutina para quienes relevan de noche. También proponen recuperar una salida cercana a las 22.00, horario que permitiría resolver el regreso de numerosos trabajadores policiales.
Un avance que debe completar el mapa provincial
La reciente puesta en marcha del transporte policial entre Santa Fe y Tostado constituye un acierto del Ministerio de Justicia y Seguridad y de la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro, porque responde a una demanda histórica del personal que recorre largas distancias para cumplir su función.
Pero ese avance deja en evidencia una necesidad pendiente: el corredor norte de la Ruta 11. La planificación del transporte para policías debe contemplar todos los destinos y todos los horarios de servicio. No es razonable que un efectivo tenga que destinar una parte significativa de su salario a poder llegar a la dependencia donde el Estado le exige prestar servicio.
El planteo merece ser considerado con seriedad. Un colectivo en el horario adecuado no es un privilegio: es una herramienta elemental para cuidar el bolsillo, el descanso y la seguridad del personal que sostiene las guardias policiales todos los días.
(*) Corresponsal en Santa Fe
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