Rosario, (Santa Fe) – Un efectivo con más de dos décadas de servicio aseguró que percibió durante dos meses el adicional como sumariante y que luego fue excluido sin explicación. Reclama criterios escritos, uniformes y verificables para toda la Unidad Regional II.
Un integrante de la Unidad Regional II hizo llegar a este medio un reclamo por la presunta eliminación del plus operativo que venía percibiendo por desempeñar funciones de sumariante y contar, además, con habilitación de chofer.
La fuente pidió reserva absoluta de identidad por temor a consecuencias laborales. Según relató, recibió el adicional durante dos meses como complementaria, pero al mes siguiente fue excluido sin comunicación formal, resolución escrita ni explicación sobre el criterio aplicado.
“Soy chofer habilitado y sumariante. Lo cobré dos meses y, de un día para el otro, nos sacaron del plus”, resumió. El agente, con muchos años de antigüedad, sostuvo que la situación genera indignación porque hay personal que continúa percibiendo suplementos similares en otras dependencias o por otras funciones.
Un mensaje que no coincide con la liquidación
La fuente acompañó una comunicación interna reenviada en la que se detallan, en principio, las jerarquías y funciones que habilitarían el beneficio. Allí se menciona a inspectores o subinspectores que cumplan tareas de jefe, subjefe o sumariante; y se establece que oficiales o suboficiales con función de sumariante y licencia D3 habilitada percibirían únicamente el plus de chofer.
También se aclara que, cuando una dotación cubre cuadrante, el plus operativo y el de chofer no serían acumulables: se abonaría el adicional de chofer.
El problema, según el trabajador consultado, es que esa pauta no estaría aplicándose de manera clara ni pareja. “Eso lo bajaron en su momento, pero no fue así. Hasta el día de hoy no cobramos”, afirmó.
Funciones exigidas, reconocimiento recortado
El reclamo expone una contradicción habitual dentro de la organización policial: se exige al personal que cubra funciones múltiples —sumarios, tareas administrativas, actuación en calle, conducción de móviles y responsabilidades específicas—, pero el reconocimiento económico queda sujeto a decisiones que no siempre se explican ni se aplican con igualdad.
Quien formuló la denuncia sostuvo que debe cumplir tareas propias de chofer habilitado y atender requerimientos operativos, sin que esa carga tenga correlato en la liquidación. También advirtió que varios compañeros evalúan pedir el pase a cuerpos operativos, mientras otros plantean que los recién ingresados queden concentrados en comisarías.
No se trata de enfrentar a personal nuevo con quienes tienen antigüedad. El problema es otro: cuando los suplementos se administran sin criterios transparentes, verificables y previsibles, se deteriora la confianza interna y se alimenta la sensación de que el reconocimiento depende más de la dependencia o del vínculo con la jefatura que del trabajo realmente prestado.
Un pedido concreto
La Unidad Regional II y el Ministerio de Justicia y Seguridad deberían informar, por escrito, qué funciones habilitan cada plus, desde qué fecha, con qué documentación se acredita la tarea y por qué determinados agentes fueron excluidos de la liquidación.
Un adicional no puede funcionar como premio personal, castigo encubierto o variable discrecional. Si una función se exige, debe reconocerse bajo reglas iguales. Y si existe una restricción presupuestaria o una modificación de criterio, debe notificarse con claridad, fundamento y alcance general, no descubrirse cuando llega el recibo de sueldo.
(*) Periodista. Corresponsal en Rosario.
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