Un policía consultó a APROPOL sobre la gratuidad del transporte público para efectivos uniformados. Investigamos la normativa y confirmamos que el beneficio está reconocido por la Ley provincial 2.499 y fue ratificado en 2026, con un límite de dos policías por colectivo.
Adhesión a la Ley Nacional de Protección Integral del Niño, Niña y Adolescente con Cáncer by Apropol Noticias
Un derecho que muchos policías desconocen
Los trabajadores de la Policía de Santa Fe cuentan con un beneficio legal que adquiere especial importancia en momentos en que los costos del transporte representan una parte considerable de los ingresos familiares: el derecho a viajar gratuitamente en los servicios de colectivos comprendidos por la legislación provincial, siempre que se encuentren uniformados y respeten las condiciones establecidas.
La franquicia no constituye una concesión voluntaria de las empresas prestatarias ni una autorización que deba otorgar discrecionalmente el conductor de la unidad, sino una obligación contemplada expresamente en la normativa que regula el transporte automotor de pasajeros.
El derecho se encuentra reconocido en el artículo 54 de la Ley provincial 2.499, que establece el transporte sin cargo para el personal policial uniformado, con un límite de hasta dos efectivos por colectivo.
Lo relevante es que este beneficio volvió a quedar expresamente incorporado al texto legal durante 2026, cuando la Legislatura santafesina sancionó la Ley 14.464, promulgada el 27 de julio y publicada oficialmente el 21 de agosto.
Esto significa que no estamos hablando solamente de una disposición antigua que podría haber quedado olvidada entre sucesivas modificaciones tarifarias, sino de un derecho cuyo reconocimiento aparece en una reforma legislativa reciente.
La ley es clara: hasta dos policías uniformados por colectivo
El artículo 54 de la Ley 2.499 establece que las empresas permisionarias del transporte automotor de pasajeros deben trasladar gratuitamente a determinadas personas beneficiarias de franquicias.
En su apartado referido a los viajes sin cargo, el inciso d) reconoce expresamente al personal policial uniformado, hasta dos por coche.
La disposición no exige, en su redacción, que el efectivo se encuentre realizando una intervención policial durante el traslado ni que esté prestando servicio en ese momento. El requisito expresamente establecido es encontrarse uniformado, además de respetar el límite de dos beneficiarios por vehículo.
Esta precisión es importante para los trabajadores que se trasladan entre sus domicilios y los destinos laborales, aunque deberán respetarse las demás condiciones reglamentarias y las normas generales de seguridad del transporte.
Tampoco debe interpretarse que el beneficio permita viajar gratuitamente a cualquier cantidad de policías al mismo tiempo. La legislación fija expresamente un máximo de dos por unidad.
Los decretos también reconocen la gratuidad y prohíben cobrar el pasaje
El derecho no solamente aparece en la ley.
El Decreto provincial 1277/2014, dictado durante la administración del gobernador Antonio Bonfatti, estableció en su artículo 4 que las empresas prestatarias debían garantizar las franquicias vigentes y reconoció expresamente la gratuidad del viaje para los policías uniformados.
La disposición fue particularmente contundente al señalar que las empresas no podían exigir pago alguno a quienes se encontraran comprendidos en las franquicias del ciento por ciento, siempre que cumplieran los requisitos correspondientes.
También advirtió que el incumplimiento podía dar lugar a las sanciones previstas en la Ley 2.499.
Decreto Provincial Nº 1277/2014 de la Provincia de Santa Fe by Apropol Noticias
Una ley de 2026 despeja las dudas sobre su reconocimiento
La Ley 14.464, sancionada el 2 de julio de 2026, tuvo como finalidad principal la adhesión de Santa Fe al régimen nacional de protección integral de niños, niñas y adolescentes con cáncer.
Sin embargo, al modificar el régimen de franquicias del transporte público, también mantuvo expresamente la gratuidad para el personal policial uniformado.
Este detalle resulta importante porque las sucesivas actualizaciones de tarifas pueden generar confusiones sobre la continuidad de los beneficios establecidos en normas anteriores.
Pero una actualización del precio del boleto no elimina por sí misma una franquicia reconocida por ley.
El derecho a viajar gratis no depende de que cada nuevo decreto tarifario vuelva a enumerar a los policías entre sus beneficiarios, porque existe una disposición legal que lo reconoce expresamente.
En consecuencia, las empresas sometidas al régimen provincial deben aplicar la franquicia dentro de sus condiciones y límites, sin convertir su cumplimiento en una decisión discrecional.
No todos los servicios tienen la misma jurisdicción
Una cuestión que debe tenerse presente es que la legislación provincial regula servicios sometidos a la competencia de Santa Fe, particularmente el transporte interurbano comprendido por ese régimen.
Los servicios urbanos municipales pueden contar con ordenanzas y reglamentaciones específicas, por lo que corresponde examinar las disposiciones aplicables en cada localidad.
Del mismo modo, el beneficio provincial no puede extenderse automáticamente a los servicios de jurisdicción nacional o interprovincial que se encuentren sujetos a otro régimen regulatorio.
Esta distinción resulta fundamental para evitar controversias innecesarias y garantizar que los trabajadores invoquen el derecho ante las empresas efectivamente obligadas a reconocerlo.
También debe aclararse que la franquicia no significa que el colectivo esté obligado a transportar pasajeros por encima de su capacidad autorizada ni que garantice automáticamente la disponibilidad de un asiento.
El costo de viajar al trabajo también afecta el salario policial
La importancia de este beneficio adquiere una dimensión particular cuando se observa la realidad laboral de numerosos efectivos santafesinos que prestan servicios lejos de sus domicilios.
APROPOL viene recibiendo denuncias sobre recargos de servicio, modificaciones de horarios, pérdida de francos y situaciones en las que los trabajadores deben recorrer importantes distancias para cumplir sus funciones.
En algunos casos, permanecer una hora adicional después de finalizada la jornada puede significar perder el último colectivo disponible o tener que afrontar gastos extraordinarios para regresar al hogar.
Por eso, el transporte no es una cuestión secundaria dentro de las condiciones laborales del personal policial.
Un trabajador puede recibir una remuneración determinada, pero su ingreso disponible se reduce considerablemente cuando debe destinar una parte significativa al traslado cotidiano.
La gratuidad legal constituye una herramienta de alivio económico, aunque no resuelve todos los problemas relacionados con los destinos alejados, la insuficiencia de frecuencias o la falta de transporte en determinados horarios.
También merece discutirse la situación del personal que debe prestar funciones vestido de civil, ya que el beneficio legal examinado está expresamente relacionado con el uso del uniforme.
Las empresas no pueden tratar una obligación legal como un favor
Cuando una empresa se encuentra comprendida por el régimen provincial y el policía cumple los requisitos de la franquicia, no corresponde presentar el viaje gratuito como una concesión de buena voluntad.
La prestación del transporte público está sometida a obligaciones legales y reglamentarias que deben ser respetadas por quienes explotan el servicio.
Ante una eventual negativa, resulta conveniente identificar la empresa, línea, recorrido, fecha, horario y número de interno, además de dejar constancia de las circunstancias en que se desconoció el beneficio.
Con esa información podrá formularse el reclamo correspondiente ante la autoridad provincial competente para determinar si existió un incumplimiento y qué medidas resultan procedentes.
Del mismo modo, las autoridades deberían garantizar que las empresas y sus conductores conozcan claramente las condiciones de la franquicia, evitando discusiones que terminan enfrentando innecesariamente a trabajadores del transporte con trabajadores policiales.
Un derecho vigente que debe ser respetado
La documentación examinada permite concluir que la franquicia gratuita para policías uniformados mantiene un fundamento legal expreso en Santa Fe y que su reconocimiento fue reiterado durante 2026 mediante la modificación del artículo 54 de la Ley 2.499.
El alcance del beneficio debe respetar los límites previstos por la legislación, especialmente el máximo de dos policías uniformados por colectivo y la jurisdicción del servicio correspondiente.
Desde APROPOL consideramos importante recordar este derecho, particularmente en momentos en que los trabajadores policiales afrontan mayores dificultades económicas, destinos alejados y gastos crecientes para cumplir sus obligaciones laborales.
El viaje gratuito del policía uniformado no es un regalo de la empresa ni un favor del chofer: es una franquicia establecida por la legislación provincial y debe respetarse cuando se cumplen sus requisitos.
También corresponde avanzar hacia políticas de transporte que contemplen las condiciones actuales del servicio policial, incluyendo a quienes cumplen funciones de civil y a quienes deben trasladarse durante horarios en los que las frecuencias resultan insuficientes.
Porque garantizar que un trabajador llegue a su destino y pueda regresar a su hogar también forma parte de las condiciones necesarias para prestar un servicio público esencial.
(*) Periodista. Corresponsal en Rosario.
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